1. Wybór materiału: Zastosowano żeliwo, które ma wysoką wytrzymałość i jest w stanie wytrzymać wysokie ciśnienie wewnątrz silnika
2. Precyzyjna obróbka: Wewnętrzna ściana cylindra wykorzystuje technologię honowania CNC, z chropowatością powierzchni Ra ≤0,4 μm i błędem cylindrycznym ≤0,01 mm, zapewniając niskie tarcie i pozytywne uszczelnienie ruchu tłoka. Pasuje do silnika zaburtowego Yamaha 60 KM
-
ADD.:Nr 16, Lane 10, Caojiaao Lane, Daxie Street, Beilun District, Ningbo, Zhejiang, Chiny
-
M.T.: +86-15869568688 (Wechat/Whatsapp)
-
FAX:+86-574-86768654
-
E-mail:marketing@tian-gang.com











