Kiedy A cylindry motocyklowe całkowicie zawiedzie (powszechnie nazywany „martwym cylindrem”), pojawią się następujące oczywiste objawy:
1. Silne wibracje silnika, takie jak „kaszel”
Objawy: Motocykl wibruje jak telefon w trybie wibracji na biegu jałowym, a lusterka wsteczne stają się nieostre.
Silnik pracuje wolno podczas przyspieszania, szarpania i szarpania.
Przyczyna: Cylinder nie działa, co powoduje przerywaną moc; inne cylindry usilnie starają się dotrzymać kroku.
2. Dźwięk wydechu staje się ochrypły, a emisja spalin jest nienormalna
Objawy: Dźwięk wydechu ma różną głośność i przypomina ochrypły głos.
Czarny dym (niecałkowite spalanie paliwa) lub biało-niebieski dym (wyciek oleju/chłodziwa z cylindra).
Przyczyna: Albo w cylindrze nie ma zapłonu, albo paliwo spala olej silnikowy/chłodziwo.
3. Poważna utrata mocy, powolna przepustnica
Objawy: Kręcenie przepustnicą przypomina nadepnięcie na bawełnę; prędkość obrotowa silnika nie wzrasta.
Zauważalnie słaby podczas wspinaczki pod górę, nawet przy spadku prędkości.
Przyczyna: Wadliwy cylinder nie dostarcza mocy, przez co silnik jest „wyczerpany”.
4. Trudności w uruchomieniu lub całkowity brak uruchomienia
Objawy: Silnik wymaga kilku prób uruchomienia, gdy jest zimny.
Silnik nagle gaśnie podczas jazdy i nie można go ponownie uruchomić.
Przyczyny: Nieszczelność cylindra lub awaria zapłonu, niewystarczające ciśnienie sprężania.
5. Nienormalne dźwięki: Metaliczne stukanie/odgłosy wycieku
Objawy: Dźwięk „klikania” wydobywający się z silnika (ruch tłoków w uszkodzonym cylindrze).
Syczący dźwięk (nieszczelna uszczelka głowicy cylindrów lub pęknięcie).
Przyczyny: Luźne wewnętrzne części cylindra lub uszkodzone uszczelki.
6. Nieprawidłowe zużycie oleju/chłodziwa
Objawy: Poziom oleju gwałtownie spada, lecz nie stwierdza się wycieku.
Poziom płynu chłodzącego spada w niewytłumaczalny sposób, co wymaga częstego uzupełniania zbiornika płynu chłodzącego.
Przyczyny: Pęknięcia cylindra lub uszkodzone uszczelki, co umożliwia przedostanie się oleju/chłodziwa do komory spalania i spalenie.
7. Mokre świece zapłonowe lub osady węgla
Objawy (sprawdź świece zapłonowe): Elektrody świec zapłonowych są mokre (pokryte olejem lub płynem chłodzącym). Elektrody są silnie zwęglone, a nawet spalone i zdeformowane.
Przyczyna: Nieprawidłowe spalanie w cylindrze, zanieczyszczenie świec zapłonowych.
